图-26（曾名图-22M），是苏联图波列夫狡计集团研制的可变后掠翼超音速中辛劳战术轰炸机，西方花名“逆火”。好意思国合计它是辛劳机，应予驱散，苏联称仅属于中程机小二先生 调教，为此两边争论连续，临了是苏联取胜，将其列入FB-111之类的中程轰炸机之列。

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为什么好意思国与苏联在图-26“逆火”超音速轰炸机上争论连续呢？这是在苏联莫得解体之前，苏联和好意思国两个最大的超等大国，竞相发展军事装备、以争夺军事霸主的地位的念念想在作怪。

武备竞赛诚然促进了各自军事实力的提升（尤其是战术兵器），可是互为敌手的无节制发展，势必要插足大宗的东说念主财物，使军费开支节节高潮，以至达到难以支付的进程。为此，两国东说念主民推敲纷错，宇宙上的裁军公论也日益热潮。于是就出现了从1969年运转的马拉松式的好意思苏两国“驱散战术兵器会谈”。发生在1975年的第二阶段会谈中，两边争吵连续的焦点之一便是“逆火”轰炸机是否应在战术兵器的驱散界限之内。苏联坚抓说，“逆火”是图-22的改型，是一种中程轰炸机不应该受驱散，反而指出好意思国的巡航导弹应属于被驱散之列。好意思国坚抓合计，“逆火”不是图-22改型的中程轰炸机，是具有洲际才智的核兵器运送器具，应该受到驱散。

两边进程还价还价，于同庚9月终了契约，苏联的“逆火”轰炸机和好意思国的巡航导弹皆未列入驱散之内。时于本日，“逆火”运转在环球局势出头小二先生 调教，东说念主们对它有了更多的了解。咫尺咱们来看“逆火”是不是图-22的一种改型，就更了了了。

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从图-22和“逆火”的三面图不出丑出，除机头部分有些相像外，其余似乎再很难找到共同之处。最昭彰的区别有两点：一是图-22的两个发动机短舱横担在垂尾根部两侧的机尾之上，止境防范；而“逆火”的发动机埋装在机体之内，与机身水乳交融，进气说念一直蔓延到翼根前缘的机身两侧，赫然是参考了图-28飞机的狡计，仅仅将蜂腰机身改成了矩形截面的直筒机身（机头为圆形）。二是图-22接受固定的后掠翼；“逆火”则为变后掠翼，后掠角变化界限20°～55°，很可能是欺诈了同时研制的苏-20和米格-23飞机的时间。此外，垂尾姿色等也有很大分离。

从漂荡性能上看，图-22与“逆火”亦然有根蒂区别的。前边一经提到，图-22装两台Ⅱ-15型涡轮喷气发动机，单台加力推力120千牛；而“逆火”装两台库兹涅佐夫HK-144型涡轮电扇发动机（超音速输送机图-144也装这种发动机），单台加力推力可达196千牛。虽然它们的最大漂荡速率差未几，实用升限还不如图-22，可是“逆火”的最大升空分量120吨多，出奇图-22飞机3～4吨；载弹量也比图-22和图-16皆大得多；新式“逆火”的最大航程起码比图-22大1000～2000公里；由于“逆火”接受了可兼顾高下速性能的变后掠翼，最大后掠角大，其低空突防才智要比图-22强。“逆火”的海平面最大速率可达到1100公里/小时，接近音速。载弹量、航程和突防才智是辛劳轰炸机的焦虑时间性能，而这些性能“逆火”皆比图-22越过一筹。

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由此可见，不管从外形到性能“逆火”皆是不同于图-22的，应该属于安谧的新式轰炸机。说它是图-22的一种改型，按老例讲是难以令东说念主折服的。

永恒以来，关于“逆火”的信得过编号有争论。国表里报刊先容也相比芜乱，有称图-26的，也有叫图-22M或图-22改型的。笔者合计叫图-26是合适根由的，因为后者抒发的仍然是图-22改型的认识。退一步，不说它们有这样多分离，即使是外形和性能差不太多，仅在用途上有所变化的派生飞机也不错赋予新的编号，这在苏联是有前例的，如在米格-23战争机的基础上派生的战争轰炸机，其后就更名为米格-27。咫尺看来，苏联畴昔坚抓说“逆火”是图-22的一种改型，标的是为了藏匿其时战术兵器谈判的驱散，使该机得以链接发展。

图-26轰炸机是苏联研制的双发动机变后掠翼超音速辛劳轰炸机。主要用于辛劳核报复小二先生 调教。具有速率快、爬升高、载弹量大、突防才智强等特色。图-26还可行为巡航导弹的辐射平台。